２０２3年１月２1日、８7００００キロを刻んだ。 　マイナートラブル多発の年越しで、ちょっと手負い。
昨年末にアイドルコントロールバルブ、フロントブレーキローター、補助灯への通電接触不良など細かい故障が続き、年明け早々にラジエターコアのアッパー側から冷却液が滲み出していることを発見。マイナートラブルと書いているが、実は車体の下回り腐蝕もかなり進行している。 　本来ならばすぐに下回り修理入庫させたいのだが、今年は大雪傾向の予報が出ており、四駆の濃緑に依存しなくてはならない。それもそれで悪循環だとわかってはいるのだが、春からしばらく運用できなくなりそうなので、幸いまだ積雪地域に出ることもないのを言訳として距離を稼ぐ。 　スタッドレスタイヤには昨年末に換装を済ませているが、このタイヤは来シーズンも持たせられるかどうかが心配。 　ＴＤ６１Ｗは変速機が４速ＡＴのみのモデル。この変速操作用レバーも動きが渋くなってきた。