２０２３年５月９日、８８００００キロを刻んだ。 　エンジンは快調。車体は極めてポンコツに。
フィールドが関東一圓に固定されてきたため、豪雪に見舞われこともなく冬を過ごした。スタッドレスタイヤを外すタイミングで、先んじて入れていたオールテレーン２本をリアからフロントにローテーションし、新品をリアに取り付ける。 　タイヤは各社が値上げを予告していただけに 　４月の夏日続きで稼働に期待していたエアコンが不調となり、冷風の勢いが弱い。鈑金をしなくてはならない下回りも修理箇所が難しいことから、まだ引受先が見つからない。 　H２５Aはオーバーホールの効果が出ており、快調だ。今どきのクルマに比べればどうということのない燃費数字だが、コンスタントにカタログ値（リッター１０キロ）を上回っている。