２０２４年３月８日、９１００００キロを刻んだ。 　少々ベースが遅い。目論みでは５０００キロほど足りていない。
未明から降っていた雨は利根川を渡るあたりで雪に転じ、都内はぼた雪。しかし２月の南岸低気圧のときほど都心に積雪は生じず、予防的通行止めも行われなかった。 　ただし復路の首都高は方々で追突、多重事故。路面が凍結していたわけではない。 　夕方前に地元に戻ると雨はだいぶ小降りになって、天狗の森の稜線付近のみ冠雪しているのが見えた。その中腹に１か所だけ、ピンクの塊が確認された。 　河津の二番桜（つくばーど®通称）だ。 　そろそろ偵察と思っていたので、この日は二番桜付近で９１万キロを刻めるよう計算して往路も調整していた。 　例年と比べて寒さは変わらないと思っていたが、このところ氷点下の朝にエンジンをコールドスタートさせ動かすと、トルクコンバータが「後退」の際に滑り出した。 　車庫から敷地の外へ移動する際、後退しつつ左後ろに坂道へ出るのだが、そのときだけアクセルを踏んでも根゛―多が空転する。 　この距離まで何一つ故障の無かったところが今になって？ 　主治医に訪ねたところ、彼の店で使っている新しめのアルトも同じだという。どうやらＡＴＦが冷えてしまうとそうなるらしく（昨シーズンまでそんなことはなかったぞ？）、５分以上暖気をすることでこれは解消している。