ＴＡ０１Ｒ　 ぷらすＢＬＵＥ ＳＣＸＲ−２　Ｇ１６Ａ
☆　Ｌｉｎｅ　ｏｕｔ
●　Reproduction		休眠から再生へ	2006.10.15
●　Reborn		再び大地へ	2006.10.15
●　Respective		それぞれの０１Ｒ	2006.10.25
☆　Ｌｉｖｅ　ｏｎ
●　Runs		走ってみた	2006.10.17
●　Ragged	交換・・・というより入れ直し		2006.11.14
●　Regulate	大径タイヤ（やや大径）の装備に伴う調整		2006.11.24
●　Respond	デューラーA/T693の応答性		2006.11.25
●　Roar		ベルト鳴きによる交換	2007.01.10
●　Reｃａｒｏ		シートを手に入れた	2007.04.15
●　Roof is opened		幌を開けた	2007.05.02
●　Replace		幌を張り替える	2007.07.07
●　Reｓｅｔ		１０万キロ到達の日	2007.09.26
●　Reacｔ	ロックアップしなくなった		2007.12.29
●　Rotation	でもそろそろタイヤも摩滅してきた		2008.05.02
●　Reserve top		予備の幌を取り付け	2008.07.11
●　Rakish top		ビキニトップで粋に	2008.07.19
●　Reinforce	車体補強と光源の補充		2008.10.28
●　Regular size	デューラーH/T684への換装		2009.04.07
●　Rational	いっぺんやってみる燃費算出		2009.04.10 / 05.06更新
●　Restrict	サイドステップによる地上高制限		2009.05.23
●　Realize	気が付けば１００万キロ到達の１５万キロ		2009.12.12
●　Recollect	１６年ぶりのダンロップ		2010.04.17
●　Rough	グラントレックＡＴ３でラフロードに		2010.04.18
●　Ready！	足回り改良の用意はできた		2010.04.25
●　Respond	キャリパーが当たっている		2011.05.11
●　Rust	錆対策と金具交換		2013.10.17
●　Recruit	新人ドライバー		2014.09.26
●　Reiterate	２０万キロ到達の日		2014.09.26
●　Renovate	デューラーA/T694への換装		2015.03.30
●　Relative	専任代行管理者		2017.03.26
●　Reliable	ＴＥＴＳＵＪＩＮを募る		2017.05.07
●　Report	取材を受ける		2018.01.10
●　Reckon	２３万キロからの皮算用		2018.04.17
●　Refined	G１６Aオーバーホール		2018.12.10
●　Ramble	１年間何事もなし		2019.12.01
●　Rｉｄｉｎｇ	距離伸び始める		2020.07.11
●　Rain	雨対策にコーティング		2021.08.09
●　Return	３０万キロ到達の日		2022.02.22
●　Requirement	たった一つ必要なものが欠品		2022.07.18
●　Remarkable	驚くべき数字の偶然		2023.06.18
●　Reelection	ＴＥＴＳＵＪＮＩ再び		2023.07.16
●　Reassure	早朝の裏山試走		2023.07.19
●　Rub	タイミングチェーンがカバーを吹き飛ばす		2024.03.11
●　Reluctance	ジオランダーA/T４への換装		2024.06.22　Ｎｅｗ