TA01R  ぷらすBLUE

SCXR−2 G16A


 ☆ Line out

 ● Reproduction  休眠から再生へ 2006.10.15  
 ● Reborn 再び大地へ 2006.10.15  
 ● Respective それぞれの01R 2006.10.25  

 ☆ Live on

 ● Runs 走ってみた 2006.10.17  
 ● Ragged 交換・・・というより入れ直し 2006.11.14  
 ● Regulate 大径タイヤ(やや大径)の装備に伴う調整 2006.11.24  
 ● Respond デューラーA/T693の応答性 2006.11.25  
 ● Roar ベルト鳴きによる交換 2007.01.10 
 ● Recaro  シートを手に入れた 2007.04.15  
 ● Roof is opened  幌を開けた 2007.05.02  
 ● Replace  幌を張り替える 2007.07.07  
 ● Reset  10万キロ到達の日 2007.09.26  
 ● React ロックアップしなくなった 2007.12.29  
 ● Rotation でもそろそろタイヤも摩滅してきた 2008.05.02  
 ● Reserve top  予備の幌を取り付け 2008.07.11  
 ● Rakish top  ビキニトップで粋に 2008.07.19  
 ● Reinforce  車体補強と光源の補充 2008.10.28  
 ● Regular size  デューラーH/T684への換装 2009.04.07  
 ● Rational  いっぺんやってみる燃費算出 2009.04.10 / 05.06更新 
 ● Restrict サイドステップによる地上高制限 2009.05.23  
 ● Realize 気が付けば100万キロ到達の15万キロ 2009.12.12  
 ● Recollect 16年ぶりのダンロップ 2010.04.17  
 ● Rough グラントレックAT3でラフロードに 2010.04.18  
 ● Ready! 足回り改良の用意はできた 2010.04.25  
 ● Respond  キャリパーが当たっている 2011.05.11 
 ● Rust 錆対策と金具交換  2013.10.17 
 ● Recruit 新人ドライバー 2014.09.26 
 ● Reiterate 20万キロ到達の日 2014.09.26 
 ● Renovate デューラーA/T694への換装 2015.03.30 
 ● Relative 専任代行管理者  2017.03.26 
 ● Reliable TETSUJINを募る  2017.05.07 
 ● Report 取材を受ける 2018.01.10 
 ● Reckon 23万キロからの皮算用 2018.04.17
 ● Refined G16Aオーバーホール 2018.12.10
 ● Ramble 1年間何事もなし 2019.12.01 
 ● Riding 距離伸び始める 2020.07.11 
 ● Rain 雨対策にコーティング 2021.08.09
 ● Return 30万キロ到達の日 2022.02.22
 ● Requirement たった一つ必要なものが欠品 2022.07.18
 ● Remarkable 驚くべき数字の偶然 2023.06.18
 ● Reelection TETSUJNI再び 2023.07.16 
 ● Reassure 早朝の裏山試走 2023.07.19 
 ● Rub タイミングチェーンがカバーを吹き飛ばす 2024.03.11
 ● Reluctance ジオランダーA/T4への換装 2024.06.22 New